Lábio dianteiro do carro: design aerodinâmico requintado

Como um importante componente aerodinâmico na frente do veículo, o lábio dianteiro está instalado sob o para -choque dianteiro do veículo para estender a forma do contorno frontal do corpo do veículo e construir uma barreira física para otimizar o caminho do fluxo de ar. Sua intenção original de design não é simplesmente buscar modificação visual esportiva, mas resolver sistematicamente o problema da turbulência do fluxo de ar durante a direção do veículo com base em princípios aerodinâmicos e melhorar o desempenho aerodinâmico do veículo da raiz. ​
Análise das funções principais do lábio frontal ​
Quando o veículo está dirigindo, o lábio dianteiro é como um regulador preciso do fluxo de ar, desempenhando um papel de orientação importante no momento em que o fluxo de ar de alta velocidade atinge o corpo do veículo. Quando o ar flui para a frente do carro, o lábio dianteiro divide o fluxo de ar que se aproxima nas partes superior e inferior com sua superfície geométrica exclusiva e ângulo de inclinação. O fluxo de ar superior flui para o teto através do capô, e o lábio dianteiro pré-guia o fluxo de ar para reduzir sua separação da superfície do corpo do veículo e reduzir a probabilidade de geração de vórtice; O fluxo de ar inferior é guiado para o fundo do carro, e a estrutura estendida do lábio frontal permite que o fluxo de ar passe pelo chassi com mais suavemente, evitando distúrbios do fluxo de ar causados pelas partes irregulares do chassi. Essa divisão e orientação precisa do fluxo de ar reduz a diferença de turbulência e pressão do fluxo de ar na área frontal do veículo, para que o veículo possa transportar suavemente o canal de fluxo de ar ao dirigir em alta velocidade, reduzindo bastante a perda da resistência do vento à produção de energia. ​
O papel principal do lábio frontal no desempenho da estabilidade ​
O gerenciamento do fluxo de ar sob o veículo é um fator -chave que afeta a estabilidade de direção do veículo, e o lábio frontal desempenha um papel indispensável neste link. Quando o veículo está dirigindo, a taxa de fluxo de ar sob o veículo acelera. De acordo com o princípio de Bernoulli, a pressão do ar na área com vazão rápida é baixa, o que causa uma força de elevação ascendente sob o veículo. Essa força de elevação enfraquecerá a adesão entre o pneu e o solo, especialmente quando dirige em alta velocidade, o que pode facilmente fazer com que o veículo flutue e perca o controle. O lábio frontal estende o caminho do fluxo de ar sob a frente do veículo, aumenta a resistência do fluxo de ar através da parte inferior do veículo, reduz a taxa de fluxo de ar sob o veículo, equilibrando assim a diferença de pressão do ar entre o fundo do veículo e o telhado e suprimindo efetivamente a força ascendente. Seu princípio de trabalho é semelhante à asa invertida de um avião, que converte a força de elevação que pode fazer com que o veículo "decolasse" para a força descendente para estabilizar o corpo do veículo, trazendo uma experiência de controle mais estável ao motorista.
Suporte técnico para o desempenho do lábio frontal ​
O desempenho do lábio frontal está intimamente relacionado ao seu projeto estrutural preciso. Da perspectiva da aparência, o lábio frontal geralmente adota um projeto de superfície curva aerodinâmica. Essa forma pode não apenas atender às necessidades de orientação do fluxo de ar aerodinâmico, mas também minimizar sua própria obstrução ao fluxo de ar; Em termos de tamanho, seu comprimento, largura e liberação do solo precisam ser correspondidos com precisão de acordo com as características do modelo de veículo. Os carros esportivos perseguem força descendente, e o lábio frontal geralmente é mais longo e próximo ao chão, enquanto os carros da família precisam levar em consideração a passabilidade e a estabilidade e buscar um equilíbrio entre os dois. Em termos de seleção de material, a fibra de carbono se tornou a escolha para os lábios dianteiros de alto desempenho devido às suas características de alta resistência e leves. Ele pode não apenas melhorar o desempenho aerodinâmico, mas também reduzir o peso do corpo do veículo; Os plásticos de engenharia são amplamente utilizados em modelos comuns com vantagens de custo e boa formabilidade para atender às necessidades de diferentes grupos de usuários. ​
Evolução funcional do lábio frontal em diferentes modelos
A aplicação do lábio frontal em diferentes tipos de veículos reflete a evolução adaptativa de sua função. No campo das corridas, o lábio frontal é projetado como uma complexa estrutura de spoilers de várias camadas. Ao aumentar a área de contato entre o fluxo de ar e a superfície do lábio frontal, a geração da força descendente é aprimorada, para que o carro possa grudar na pista quando encurralar em alta velocidade e completar o desafio das curvas na velocidade; O design dos lábios frontais dos carros de rua de alto desempenho leva em consideração o desempenho da pista, considerando as necessidades de uso diário e mantém um certo grau de passabilidade com base na melhoria da estabilidade de manuseio; Embora o lábio frontal de um carro da família não seja destinado ao desempenho, ele também melhora o desempenho aerodinâmico do veículo, reduz o ruído do vento e o consumo de combustível e melhora o conforto e a economia de direção por meio de design otimizado.